Китайские самолёты использовали японские корабли как цели

999

В минувшее воскресенье китайские боевые самолёты провели учения в международных водах в Восточно-Китайском море. СМИ Японии со ссылкой на источник в правительстве сообщают, что при этом пилоты КНР использовали находящиеся там японские эсминцы в качестве целей наведения ракет.

На протяжении нескольких часов в правительстве Японии данная ситуация рассматривалась как "экстремально опасная военная активность", которая могла перерасти в более серьёзный инцидент. Тем не менее, к настоящему моменту дипломатический протест Китаю пока не выдвинут, что, как полагают некоторые эксперты, связано с нежеланием Японии раскрывать свои возможности по сбору информации.

Подобные случаи происходят не впервые. В конце мая несколько китайских истребителей-бомбардировщиков JH-7 приблизились к двум японским эсминцам на расстояние действия противокорабельных ракет. Связисты смогли перехватить переговоры пилотов, из которых следовало, что они намерены потренироваться на японских кораблях. Сопоставив данные перехвата, траектории полёта и другой информации, японские аналитики пришли к выводу, что было проведено учебное наведение ракет на корабли. 

Сейчас японо-китайские отношения постепенно улучшаются, однако подобные инциденты, по-видимому, призваны отпугнуть японский флот от спорных газовых месторождений в Восточно-Китайском море. В 2008 году две страны договорились о совместной разработке газа в этом районе, но всё остановилось после задержания японскими моряками китайского рыболовного судна в районе Сенкаку. В 2011 году китайская компания начала работы по подготовке добычи газа. В 2012 японское правительство выкупило три из восьми островов Сенкаку у частного владельца и объявило их собственностью государства, после чего в Китае начались массовые антияпонские акции. С осени того года китайские военные корабли стали демонстративно заходить в японские территориальные воды в ежемесячном (иногда - еженедельном) режиме.

В 2013 году китайский корабль направил радар управления огнём на японский эсминец в районе спорных островов Сенкаку. Тогда это вызвало официальный протест Токио. После инцидента Япония сформировала специальный отряд обороны Сенкаку из морских и воздушных сил. В ответ Пекин создал Управление морской полиции, патрульные корабли которого с того времени почти постоянно стали присутствовать в спорном районе.

Ко всему прочему в конфликт стал вмешиваться и Тайвань, также отправлявший к островам свои флотилии. Время от времени Китайская Республика (Тайвань) и КНР совместно претендуют на различные спорные острова, например, Тайвань притязает на часть архипелага Спратли.

В конце 2013 года Пекин сделал сильный ход, объявив о создании опознавательной зоны воздушной обороны в Восточно-Китайском море, включив в неё и острова Сенкаку. С 2018 года авиакомпании Японии, Тайваня и Кореи собирались уведомлять Китай о пролете своих судов через объявленную зону. Символическая победа много значила для Пекина, который вынужден был этим пока удовольствоваться в свете подтверждения США своих союзнических обязательств Японии с островами Сенкаку включительно.

Между прочим, аналогичная опознавательная зона ПВО Южной Кореи, расширенная в том же 2013 году в одностороннем порядке (под предлогом ответа на действия Китая), уже послужила поводом к недавнему скандалу с российским самолетом дальнего радиолокационного обнаружения А-50. 23 июля южнокорейские самолеты дважды взлетали на перехват А-50 и даже открывали предупредительный огонь, потратив свыше 300 снарядов авиапушек.

©Yehe.Asia

Япония, Китай

Читайте также

Комментарии