Праворульные автомобили заполонили восток России с начала 90-х. Тренд ничуть не скис и по сей день. Огромный вторичный рынок продолжает манить к себе новых покупателей. Далеко не каждый человек может себе позволить новый автомобиль, поскольку цены на более-менее достойные комплектации начинаются от 1 млн. рублей. Суровая реальность сибирской и дальневосточной экономик делает капитал в 300 тыс. рублей самым популярным бюджетом среди подержанных автомобилей.
Автомобильный рынок скрывает множество подводных камней, уловок и ухищрений. Распиленные автомобили, поломки, подкрасы, постоянные проблемы с документами, перекупы. И чем ниже цена, тем выше шансы нарваться на проблемный автомобиль. Бюджет в 300 тысяч рублей также не исключение. Данная цифра является порогом вхождения, ведь только с этой отметки начинают появляться относительно достойные экземпляры. Ниже представлена пятерка самых надежных и беспроблемных автомобилей, которая является актуальной на 2019 год.
5. Honda Accord/Torneo – 6 поколения
Дерзкий, притягивающий взгляды дизайн. Хорошая управляемость, всеми восхваляемая система VTEC. Всё так круто, но тогда сразу назревает вопрос, почему только пятое место? А все просто. Потому что это Honda. Технически Accord устроен гораздо сложнее своих конкурентов. Одна только многорычажная подвеска чего стоит.
Да, из-за высокого количества элементов Honda гораздо надежнее, оттого и ремонтировать приходится реже. Но для того, чтобы найти подобный автомобиль без вложений, придется сильно постараться. Ведь чем больше бывший владелец вложил в свой автомобиль денег, тем дороже он хочет его продать. И если человек содержал свою Honda в полном порядке, то он уже не захочет отдавать ее задаром дешево. Соответственно верить в кота в мешке за те же 250 тысяч не стоит. Приобретая автомобиль дешевле на 50 тысяч, вы рискуете нажить себе серьезную головную боль. Огромное количество вложений в ремонт, постоянная нервотрепка в сервисах и т.д. В итоге это попросту испортит впечатление от хорошей японской машины.
По краю, в 300 тысяч рублей можно найти живой экземпляр в плане кузова. Honda славится своим передним приводом, что позволяет владельцам не знакомится со «столбами» в зимний период. Благодаря чему найти целый кузов «без шпакли» становится проще.
4. Toyota Corolla/Caldina
Всем известный, простой и надежный автомобиль. За долгие годы он зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны. Излюбленный автомобиль таксистов, торговых представителей, экспедиторов и т.д. Для тех, кому нужна рабочая лошадка, лучшей альтернативы попросту не найти. Да и живых экземпляров на рынке всегда хватает. Конечно, этот автомобиль лишен комфорта, но он для этого и не был предназначен.
Простая, не убиваемая конструкция позволит ему верой и правдой служить своему хозяину на протяжении долгих лет. Моторы линейки «A» – известны каждому автосервису, и в случае капитальной поломки найти такой же на разборке не составит никакого труда. Простая подвеска (Макферсон) и балка не вытрясут из своего хозяина последние крохи энтузиазма, а неприхотливый автомат переварит любое масло, и будет при этом долго и уверенно жить.
3.Toyota Corona/Premio
Еще один, очень популярный автомобиль в ценовой категории 300 тысяч рублей. Имеет, правда, сомнительный, скучный дизайн. Но при этом обладает потрясающей надежностью, как и свой младший собрат. Та же философия Toyota - чем проще, тем надежнее - присуща и ему.
В отличие от Короллы, в подвеске сзади вместо балки, у Premio стоит уже Макферсон. Найти целый, не разбитый экземпляр из года в год становится все сложнее. Но и сейчас, по краю цены всплывают по-настоящему живые экземпляры. Главное не поскупиться, и тогда он вас не разочарует. Обслуживание не требует огромных затрат. Слабых мест у автомобиля практически нет. В основном линейка этих автомобилей комплектовалась моторами серии «А» как и Королла. Но при этом Corona/Premio обладали более высокой мощностью. Ну и конечно же в максимальных комплектациях бывали моторы серии «S». Но найти, к сожалению, подобный вариант сейчас действительно сложно.
В целом автомобиль не зря обрел высокую популярность в наших краях. Простота и надежность не делают мозг своему владельцу. И невысокая цена обслуживания подкупает еще больше. Причем, даже самые ушатанные экземпляры все равно продолжают ездить на своем последнем издыхании, не умирая до самого конца.
2.Toyota Carina
Королева бюджета до 300 тысяч рублей. Цены на более-менее живые экземпляры начинаются уже от 250. Но для тех, кто не пожалеет денег, и возьмет себе действительно стоящий экземпляр, Carina в течение долгих лет будет служить верой и правдой. Карина и Премио совпадают в своих технических конструкциях. Они является сестрами, но как по мне, Карина лишена того скучного дизайна. Ее облик чуть пободрее.
Линейка силовых агрегатов практически идентична всем вышеперечисленным, и тут уже дело вкуса. Рынок Карин не на много, но все же больше, чем у Премио. И соответственно, возможность найти живой автомобиль растет в пропорциональной прогрессии. Плюсы и минусы у автомобиля все те же. Надежные моторы, простая подвеска, отличная коробка передач. Единственным минусом у подобных автомобилей, лично для меня является салон. Мне кажется, что в нем несколько тесно. Но думаю, что плюсы подобных автомобилей попросту перекрывают все эти незначительные огрехи, которые для каждого сугубо индивидуальны.
1.Toyota Camry
Ну, и первое место по праву заслуживает Toyota Camry. На рубеже 90-х и 2000-х эти автомобили заполонили весь рынок. Просты как автомат Калашников, и настолько же безотказны. Салон, в связи с более высоким классом – заметно просторней, нежели чем у младших сестер Короны и Карины.
Самым весомым аргументом выдвинуть Camry на первое место является конечно же постоянная линейка двигателей «S». Да, расход будет выше, чем у младших сестер. Но все это отступает на задний план, когда речь заходит о надежности данного силового агрегата. Как по коробке, так и по подвеске, нареканий каких-либо нет. Все те же самые преимущества, что и у автомобилей, перечисленных выше. Единственное что пугает, так это пустеющий рынок. Живых автомобилей из года в год становится все меньше, а стоимость их становится выше. Хорошие экземпляры владельцы подобных автомобилей попросту не захотят продавать, потому что альтернатив этому автомобилю в подобном ценовом сегменте практически нет.
Алексей ФЕДОРОВ ©Yehe.Asia
